在口碑与效果上都取得了令人满意的结果，将上级S级别并创造了新的品效合一的商业模式。

其实单纯的投入资金与技术研发，重量反而就容易了，因为只要是钱能解决的问题，也就不算什么难题。这意味着，至万厂商们仍旧需要在研发上投入海量资金。

但从HTC手机这些年的“败家史”中，新车我们能看到HTC的企业运营存在着严重的问题，或者说存在一定的体制问题。所以，将上级S级别王雪红带领HTC转战VR，不是说一定要执着的带着赌徒心理去攻VR，而是到了一个不得不作出选择的时候。HTC现在面临的首要问题正是企业的生死存亡，重量所以首先应该考虑的是如何生存的问题。

目前来看，至万这个数据与2016年的实际市场规模相差不大。但是2016年Vive的表现也不是太好，新车根据SuperData在2016年12月初发布的报告数据，新车谷歌Cardboard类年销量约为8440万台，三星GearVR约为231.6万台，索尼PSVR约为74.5万台，HTCVive约为45万台，OculusRift约为35.5万台，谷歌DaydreamView约为26万台。

另外，将上级S级别目前VR内容的数量及丰富程度，仍然不能支撑产业的发展。

为何不去搏一下呢?【王吉伟，重量商业模式评论人，专栏作者，关注TMT与IOT，专注互联网+及企业转型研究。天猫前几页全部展现是大商家的产品，至万而且一个品牌都展现若干产品啊!大商家已经有了固定的粉丝和品牌知名度，至万大多会通过收藏和直接搜索品牌进入店铺的。

我一直以为，新车作为一个商家，我们做好产品，服务，售后就可以了。有时候我过得很恐慌，将上级S级别钱越烧越多，将上级S级别信心越来越少，于是换运营人员换产品风格，换来换去一场空，因此一度怀疑过我的运营有问题，甚至外包出去运营过半年，结果越做越差。

重量我合作的工厂有20年国内外一线品牌代工贴牌工厂经验。可是我想错了，至万事实上我已经投入了500万，亏得干干净净，其中300万，都是我融资进来的。